Прочитала только что у Фаулза:
"В Хитроу туман. Дэвид ненавидел аэропорты: равнодушие, пассажирские орды, безликость людей, ощущение опасности. Он стоял у окна в зале ожидания и вглядывался в унылую даль аэродрома..." Странное дело, я как раз обожаю аэропорты. Люблю следить за взлётом-посадкой самолётов, обожаю просто рассматривать и сравнивать архитектуру, наблюдать за снующими туда-сюда людьми. Причем с детства и несмотря на то, что первые в моей жизни полёты были тяжело переносимы, очень тяжело
(пока в 2005 году друзья не уговорили меня выпить красного сухого вина на борту, дав понять, что алкоголь, даже в самом малом количестве, значительно улучшает дело). В аэропорту у меня совершенно нет упомянутого выше ощущения опасности, напротив я каждый раз чувствую себя ребенком, который должен сейчас открыть для себя что-то новое, непременно прекрасное. Безусловно, некоторое волнение присутствует и иначе не может быть, но всё-таки положительных эмоций больше. Обожаю момент, когда самолёт отрывается от земли и начинает набирать высоту:
"Ах, впереди свобода!!!" ( обманчивое чувство, диспетчеры подтвердят), следом вторая волна, когда самолет выравнивается и продолжает следовать параллельно земле. При взгляде на четко расчерченный рисунок ландшафта понимаешь, что порядок на земле возможно наблюдать только сквозь иллюминатор на борту самолета. Неописуемо восторгаюсь видом белоснежных облаков, напоминающих искрящиеся на солнце сугробы. Странное дело, но со времени первого моего полета (а он случился со мною тринадцатилетней) мне время от времени снится похожий сон, одновременно радостный и настораживающий. Всплеск радости рождает вид именно этих "сугробов", но пробудившись я ощущаю легкую тревогу, пытаясь понять и проанализировать свой сон - чаще всего я бегу по облакам совершенно беззаботно, разве что иногда опасаясь наступить на "проталинку", т.е. то место, где облака расходятся и видно землю, но иногда мне снится, что кроме меня по облакам бродит ещё кто-нибудь, обычно в поисках обломков самолёта...
Следующая волна приятностей нарастает по мере снижения самолета и захлёстывает в тот момент, когда шасси касается земли
(часто в это время публика в салоне начинает апплодировать, очень к месту надо сказать :) Обычно это проихсодит на рейсах восточного направления, "западная" публика гораздо сдержаннее :) Но и скучнее, чего уж там :) ) А потом воздух, который начинает проникать в салон через открывающуюся дверь, мгновения, которые ты движешься навстречу к нему, спуск по трапу, ощущение земли под ногами. Большинство современных крупных аэропортов оборудованы "рукавами", по которым пассажиры проходят из салона самолета в здание аэропорта, и хоть это усовершенствование чрезвычайно удобно, но оно лишает меня лично именно этого первейшего ощущения "земли" под ногами, к тому же особенно обидно, когда рейс транзитный, а страна незнакомая и всё, что остаётся, это взгляд сквозь окна, пара кадров да дьюти-фри,
(хотя последнее на меня действует ублажающе :) До сих пор не могу остановить себя, непременно потрачусь, хоть по мелочам, но обязательно притащу с собой что-нибудь из спиртного или благоухающего парфюмерно-косметического, ну и сувениры конечно же). Совершенно другое дело вокзалы. Какими бы они ни были красивыми (а они бывают действительно очень и очень, взять хотя бы
киевский с его люстрами, росписью и лепниной, или модерновый
львовский, отреставрированный к приезду Папы, с его милыми тёмного дерева, словно выложенными из шоколадных плиток, ларёчками), всё равно вызывают у меня настоящее чувство тревоги. Не родственное тому, упомянутому Фаулзом, а рожденное нашей действительностью - грязь, суета, разношёрстная публика, частые известного пошиба завсегдатаи. А ведь в детстве я мечтала поселиться где-нибудь рядом с вокзальной площадью, и всё из-за чего? Мы тогда жили в частном секторе, на более-менее спокойной тихой улочке, покой которой был нарушаем лишь изредка пробегающим трамваем, сотрясавшим стены нашей покосившейся от времени хибары. Поэтому любые выходы "в свет" приводили меня в щенячий восторг, именно многолюдное движение, широкие улицы и площади, большие многоэтажные дома были так притягательны для девчушки с тихой окраины. Более того, бабушка, возвращавшая нас с каникул в город к родителям, по дороге с электрички успевала забежать на чай к своей приятельнице, Анне Ивановне
(интересной даме с хрипловатым голосом и неизменной папиросой в зубах, поразившей меня способностью собственноручно изготавливать мармелад из абрикосов и прочих фруктов, который она укладывала в пластиковые формочки от шоколадных конфет и следом в коробки, т.е. выглядел он совершенно как магазинный деликатес. А.И. умела рассказывать массу совершенно жизненных историй в очень юморной манере, хрипло смеяться, а также совершенно без страха хлестать свежесорванной крапивой свои покрытые чем-то похожим на псориаз, ноги, чем окончательно шокировала наше детское воображение), проживавшей в "сталинских" домах аккурат во дворе за вокзальной площадью. Именно посещение её квартиры, в лабиринтах комнат которой можно было легко заблудиться (уж не знаю, все ли они принадлежали ей, но думаю, что врядли), а размеры и форма окон поражали своей грандиозностью
(и ещё балкон, даже не резная узорчатая форма, а просто его наличие!) побудили во мне горячее желание поселиться именно здесь (жуть какая, чего только не помечтается в наивном младенчестве)....
Нет, я совсем не хочу сказать, что вокзалы сакс
(например вокзал на Ливерпуль-стрит в Лондоне или копенгагенская центральная железнодорожная станция моему взору весьма притягательны) , а аэропорты рулез
(местный люд высказывался как-то о запорожском аэропорте, как о чём-то неописуемо реликтово-совковом. Не доводилось самой, так что подтвердить не могу), просто вот такое мое субъективное отношение к этому. Я очень люблю уезжать и мне необходимо чтобы этот процесс был красиво и уютно обставлен :) Вот к примеру моя первая (в сознательном возрасте) дальняя поездка: это была Рига, первый ночной рейс, первый купейный поезд, почти два дня на колесах, наблюдая за стремительно сменяющимися за окошком пейзажами, попивая чай из тонкостенного стакана в блестящем ажурном подстаканнике, шурша фирменной упаковкой рафинада, время от времени перескакивая с одной верхней полки на другую, словно Маугли, - для девятилетней девчушки это было совершенно экстраординарное, взрывающее унылую действительность, событие. И его ожидание тоже запечатлелось в памяти - мы до последней минуты не знали, будут ли у нас билеты, поэтому ночью на такси с горой чемоданов ехали на вокзал, затаив дыхание, и вот ура, нам повезло, удалось выкупить полное купе! Я помню как мы стояли рассветающим утром на перроне в ожидании подачи состава, легкую прохладу и запах солярки. Хотите верьте, хотите нет, но я с тех пор вот этот запах люблю. Ну только легчайший, и в комплекте с постукиванием вагонов и звуком гудка (уж не знаю, кто там на вокзалах гудит-свистит, начальник поезда что ли?) А ещё у нас при отходе поезда играют марш "Прощание славянки", точнее играли, сейчас это какой-то козацкий марш, что не менее приятно, тем более, что наверняка не на каждом вокзале также обстоят дела с провожанием отъезжающих :) Так что не всё так плохо, оказывается :)